Remolc de petrolier cru
1. Ús: transport de combustible, dièsel, benzina, betum, àcid sulfúric, alcohol metílic o betum, etc. Procés de teixit: cos principal: acer Q235 o Q345 de 4 mm-6 mm, inoxidable SS 316L 304, aliatges d'alumini5454/5254/5154/5086. També es pot combinar amb la capa de calefacció al cos del camió cisterna. Compartiment/sitja: 1 a 6 o 8 peces de .3 eixos Suspensió: suspensió d'aire o suspensió mecànica de gran resistència 3.Forma exterior: forma de TV quadrada, forma el·líptica o cilindre; Capacitat de l'habitació : 30 m³ a 70 m³;
Introducció al producte
remolc de petrolier cru
Envieu la consulta Contacteu amb el proveïdor per obtenir serveis exclusius i preu preferent.
Som fabricants de fàbrica, us donem la benvinguda a visitar la nostra fàbrica.
Especificacions:
|
Dimensions principals |
|
|
Cos del tanc |
|
|
Forma |
Opcional (Rodona o Quadrada) |
|
Dimensió |
12000 mm * 2490 mm * 3700 mm (la mida exacta depèn del disseny final) |
|
Pes de tara |
Uns 10000KGS |
|
Volum total (m3) |
54 m³ |
|
Material del cos del camió cisterna |
Acer al carboni de 5 mm o 6 mm/ Q235 |
|
Placa final |
5 mm o 6 mm / acer al carboni Q235 |
|
Tapa de tanca |
Tapa d'acer al carboni o aliatge d'alumini API, ∮500mm |
|
Vàlvula inferior |
Vàlvula inferior pneumàtica API d'alumini |
|
Vàlvula de descàrrega |
El diàmetre és de 3 o 4 polzades |
|
Compartiments |
Opcional |
|
Tub de descàrrega |
Mànega de goma de 4 ", 2 peces, 6 m/cada una |
|
Passejada de gats |
Amb (Model comú o disseny especial) |
|
Xassís |
|
|
Bigues Principals |
Disseny de soldadura o disseny especialI biga, connectada per cargols i femelles Material d'acer al carboni Q345 |
|
Eix |
2 o 3 eixos, marca BPW/FUWA/GV |
|
Tren d'aterratge |
JOST (D200T)o MARCA XINA 28T |
|
Pin rei |
JOST 2.00 o pern de rei cargolat de 3,5 polzades |
|
Suspensió |
Suspensió mecànica / tipus Alemanya o Amèrica / suspensió d'aire |
|
Font de fulla |
90 (W) mm * 13 (gruix) mm * 10 Capes o 100 mm * 12 mm * 12 / sense |
|
Sistema de frenada pneumàtica |
6 vàlvules de relé; Cambra de fre de molla; una peça de dipòsits d'aire de 45 litres. |
|
Vora |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Marca de la Xina |
|
Pneumàtic |
/12.00R22,5/315 80R22,5/11.00R20/12.00R20 La marca és opcional |
|
ABS |
Opcional |
|
Pintura |
El xassís complet amb sorra per netejar l'òxid, 1 capa de imprimació anticorrosiva, 2 capes de pintura final |
|
Accessoris |
Una caixa d'eines estàndard |
|
Condicions d'enviament |
Per càrrega a granel, RORO o contenidors 40HQ |
Peces del remolc del petrolier cru:
Tapa de boca:La tapa de la boca està especialment dissenyada, té moltes funcions, que poden garantir fins a cert punt la seguretat del semiremolc de combustible de tres eixos.
Vàlvula de seguretat:Un component important de la tapa de la boca és la vàlvula de seguretat. La vàlvula s'utilitza per regular automàticament la pressió interna del dipòsit per garantir la seguretat del semiremolc de combustible de tres eixos i també per reduir la vocalització del petroli.
Vàlvules:Les vàlvules estàndard ADR, àmpliament aplicables a les principals companyies petrolieres, d'alta qualitat garanteixen una vida útil més llarga.
Vàlvula de recuperació d'oli i gas:Quan carregueu i descarregueu, definitivament utilitzarem la vàlvula de recuperació de petroli i gas, que pot recuperar l'excés de petroli i gas volàtils, no només per reduir els residus, sinó també per garantir la seguretat.
Vàlvula de sortida de combustible:Tenim un disseny especial per a la vàlvula de sortida de combustible, que pot garantir millor que quan desmuntem la junta, no hi haurà fuites de combustible. L'estructura interna està més en línia amb la mecànica de fluids, i quan hi ha un gran flux de mercaderies, la pressió interna es pot equilibrar.
A baixvàlvula:La vàlvula inferior s'instal·la generalment a la part inferior del dipòsit, normalment, el seu paper és al remolc semi-cisterna de combustible de tres eixos després d'un accident, per tal d'evitar el transport de fuites de combustible líquid, donant lloc a majors pèrdues econòmiques, un cop l'accident , la vàlvula inferior tallarà automàticament la canonada en 3 segons per garantir la seguretat de les mercaderies transportades.
Sensor anti-vessament:Quan es carrega combustible líquid, no es pot detectar quant s'ha afegit a cada moment, en aquest moment, hem d'utilitzar el sensor de prevenció de desbordament, quan arribi a l'alçada especificada, sonarà l'alarma.
Màrqueting i servei:
El nostre semiremolc cisterna de petroli cru / semiremolc cisterna de combustible es va exportar a l'Aràbia Saudita, Algèria, Senegal,
Ghana, Burkina Faso, Costa d'Ivori, Mali, Nigèria, Txad, Namíbia, Sudan, Egipte, Kenya, Zimbabwe,
Botswana, Moçambic, Zàmbia, Malawi, Uganda, Tanzània, Malàisia, Filipines, Vietnam, Myanmar,
Rússia, Uzbekistan i Pakistan en els últims 15 anys.
Article d'enviament:
1. Amb un contenidor de 40HQ: els metres cúbics del camió cisterna de menys de 42 m³ es poden dissenyar el paquet de mida corporal en
Contenidor 40HQ, el paquet del xassís de la biga principal del camió cisterna en un altre contenidor, de manera que el client hauria de poder muntar el cos i el xassís del camió cisterna.
2. Per vaixell roro o vaixell de càrrega a granel: tot el camió cisterna o el remolc es pot lliurar directament al vaixell.
Etiquetes populars: Remolc cisterna de petroli cru, fabricants de remolcs de petroli cru de la Xina, proveïdors
Potser també t'agrada
Enviar la consulta
