Per què el semiremolc va trencar el feix?

La raó del fabricant

1. Acer inferior per a bigues de semiremolc

La raó més directa i fàcil d'entendre és que la qualitat de l'acer de la biga utilitzada per la fàbrica de remolcs no és prou bona per suportar la càrrega dissenyada, donant lloc a la ruptura de la biga.

2. Connecteu la xarxa de bigues

A més de reduir la mida de la biga, alguns fabricants de remolcs sense escrúpols utilitzen dues barres d'acer més curtes per connectar les xarxes de la biga per estalviar costos, i la capacitat de càrrega és definitivament molt pitjor que la total. Feix trencat", els usuaris han de prestar atenció a la inspecció quan compren un cotxe.

3. Redueix la mida de la biga

La segona és que la fàbrica de remolcs va retallar les cantonades per estalviar costos. L'objectiu principal és reduir la mida de les bigues. Originàriament, hi havia 14 plaques verticals gruixudes, però es van reduir a 10 de gruix. Tanmateix, l'usuari no ho sabia, però també va treure mercaderies d'acord amb la capacitat de càrrega de 14 de gruix. mig.

4. La soldadura no està ben soldada

A més de la fractura de la xarxa, també hi ha esquerdes a les ales inferiors de les bigues. Hi ha dues raons principals per a això. Un és el problema tècnic del soldador, i l'altre és que la tensió és inestable durant la soldadura i la soldadura no es fa bé.

En segon lloc, penjar el cos lleuger hauria de prestar més atenció

També hi ha conductors i amics que fan servir penjadors de carrosseria lleugers per prestar especial atenció. Els penjadors del cos lleuger no es poden sobrecarregar, i molt menys càrregues concentrades. Les bigues d'acer d'alta resistència tenen poca flexibilitat i no són adequades per a carreteres accidentades. Aneu amb compte, en cas contrari les bigues es podrien trencar. Condició.

Motius d'ús per part dels usuaris

1. Operació de soldadura a la biga

També està totalment prohibit soldar a la biga del semiremolc. Ara la biga del remolc és principalment d'acer d'alta resistència. L'acer d'alta resistència és fàcil de recuit quan es troba un fort corrent, i el feix és fàcil de trencar després del recuit.

2. Sobrecàrrega o fins i tot càrrega concentrada

A més de les raons anteriors de la fàbrica de remolcs, moltes bigues trencades són causades per un ús inadequat per part dels usuaris. El motiu més comú és la sobrecàrrega a llarg termini, que és fàcil d'entendre. La capacitat de càrrega supera el valor dissenyat del remolc i el feix no pot suportar el pes de la càrrega, cosa que fa que es trenqui. Després hi ha la càrrega concentrada, especialment l'ara popular remolc de carrosseria lleugera, el remolc de càrrega concentrada és fàcil de trencar el feix.

3. Les bigues de les zones muntanyoses suporten massa força de torsió

Els remolcs que sovint circulen per zones muntanyoses són propensos a trencar les bigues. La força de torsió sobre les bigues dels remolcs que circulen per zones muntanyoses és molt més gran que la dels que circulen per carreteres planes. Les especificacions de les ales superiors i inferiors i les xarxes de les bigues han de ser més grans, en cas contrari, les bigues es trencaran fàcilment.