Mantenir el xassís del semiremolc

Preste atenció a l'antilliscant del semiremolc en dies de pluja a l'estiu, preste atenció a l'antilliscant del semiremolc en dies de pluja a l'estiu, augmentarà la possibilitat de lliscament lateral quan el semiremolc condueix. , a més dels bons hàbits i habilitats de conducció, l'estat dels frens i dels pneumàtics Un bon manteniment també és la clau per a una conducció segura. La gran majoria dels sistemes de frenada de semiremolcs són frens hidràulics assistits al buit de doble línia. El líquid de fre que transmet la força de frenada és extremadament absorbent. Si l'aigua entra al líquid de fre, l'alta temperatura de fricció generarà vapor d'aigua durant el procés de frenada. El gas és compressible i, quan es comprimeix al líquid de fre, provocarà una fallada o fins i tot una fallada dels frens.

Solució: si trobeu que els pneumàtics del vehicle estan molt desgastats i el patró de la banda de rodament ha desaparegut abans de l'estació de pluges, heu de substituir-los. Algunes persones redueixen la pressió dels pneumàtics cada temporada de pluges, l'objectiu és augmentar l'àrea de fricció entre el pneumàtic i el terra, augmentant així l'adhesió, de fet, és contraproduent, la qual cosa és més probable que faci que el pneumàtic rellisqui, i això És molt important mantenir la pressió normal dels pneumàtics. A més, per a alguns vehicles amb una absorció greu de líquid de fre, es poden veure gotes d'aigua a la coberta de la copa del líquid de fre. Per tant, el líquid de fre s'ha de revisar durant el manteniment per garantir la seguretat dels conductors i passatgers. Un cop s'ha comprovat que el líquid de fre del semiremolc absorbeix l'aigua seriosament, s'ha d'enviar a un taller de reparació professional per eliminar l'aigua.